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由深圳市亞泰光電技術有限公司研發的YTW-3內燃機臺架試驗及尾氣分析系統配有汽油和柴油雙發動機，系統主要由測功機、發動機、油耗儀、數據采集系統、專業工控機、軟件分析等組成，是一個符合當今行業需求的最新型測試功能的內燃機臺架試驗機，可滿足對燃油、燃油添加劑、燃燒效率和尾氣排放等綜合性能的評價功能。

艦船的油液相當于我們人類的血液，里面包含著大量裝備運行狀態信息，通過監測艦船所用油品，可以及時有效的發現艦船發動機磨損與故障，保證我們艦船動力系統的可靠性。

深圳月亮灣燃機電廠對發電機組長期開展潤滑與磨損監測工作，主要監測對象是軸瓦的異常磨損。對于燃機電廠，設備的特點是透平潤滑油箱很大，磨損金屬在透平油箱中被稀釋，而且透平機組軸瓦的磨損量很低，即使是異常情況下其磨損量也是很少

專家系統包括知識庫、推理機、解釋機制、綜合數據庫、自學習機制和人機交互診斷界面等，其組成如圖1.1所示。在該專家系統中，知識庫用于存放故障樹和規則，包含專家經驗知識及原理性知識

隨著計算機軟件編程語言的進步，尤其是面向對象的編程語言的出現，出現了大量運用Visual C++、Visual Basic、Foxpro、Delph不同語言工具結合數據庫技術開發的油液監測計算機輔助系統。計算機輔助系統更注重對油液監測整個油液分析流程的輔助管理。

1.機器摩擦學系統的物理模型 機器是由諸多構件和運動副組成的復雜系統。各種類型的摩擦副是運動副的物理實現。這些摩擦副及其相關的潤滑（當采用潤滑劑時）、狀態監測和補償 控制子系統構成摩擦學系統。一般一個構件可與一個或一個以上的構件形成一 對以上的摩擦副。例如，柴油機缸套活塞組中的活塞環的側面與缸套構成一對 摩擦副，而活塞環的端面與活塞的環槽構成另一對摩擦副等等。圖1.1是一臺 機器中存在的摩擦學系統的簡要物理模型。